Задвижка шиберная однонаправленная CMO чугунная Ду 450

Задвижка шиберная однонаправленная CMO чугунная Ду 450 (серия A, CMO Valves)

Задвижка шиберная однонаправленная CMO чугунная Ду 450 — межфланцевая (wafer) ножевая задвижка испанского производителя CMO Valves серии A с корпусом из высокопрочного чугуна GJS500-7 и ножом из нержавеющей стали AISI304. Задвижка однонаправленная: направление потока обозначено стрелкой на корпусе. Рабочее давление для Ду 450 — 5 бар, номинальный диаметр 450 мм (18"), строительная длина 106 мм.

Конструкция и преимущества

Цельнолитой корпус с полным проходом

Корпус изготовлен одной отливкой с опорными направляющими ножа и уплотнительными клиньями. Полнопроходное отверстие обеспечивает большую пропускную способность при малых потерях давления, а внутренняя коническая форма корпуса не даёт твёрдым частицам скапливаться в зоне уплотнения — при закрытии задвижки они вымываются потоком. Чугунный корпус покрыт эпоксидной краской толщиной 80 мкм (стандартный цвет — синий RAL 5015), которая защищает его от коррозии.

Нож и направляющие

Нож из нержавеющей стали AISI304 отполирован с обеих сторон и имеет скруглённый край, чтобы не повреждать уплотнение. Внутренние направляющие из PE-UHMW поддерживают нож, поэтому задвижка выдерживает противодавление до 30 % от рабочего без изгиба ножа (в этом режиме герметичность не 100 %).

Седло и сальниковая набивка

Стандартное седло — упругое уплотнение EPDM, закреплённое в корпусе стопорным кольцом из нержавеющей стали AISI316; оно обеспечивает 100 % герметичность. Сальник из трёх слоёв (синтетическое волокно с кольцом EPDM посередине) расположен в легкодоступной зоне и заменяется без демонтажа задвижки с трубопровода.

Шток и траверса

Шток изготовлен из нержавеющей стали AISI304, поэтому он не ржавеет, как штоки из 13 % хрома у некоторых производителей. Траверса из высокопрочного чугуна GJS500-7 имеет бронзовую гайку в герметичном смазанном корпусе, так что задвижку можно переместить ключом даже без маховика. Защитный колпак штока снимается независимо от маховика.

Материалы исполнения

По запросу седло поставляется из нитрила (NBR), FKM (Viton, до 200 °C), силикона для пищевых сред, PTFE или в исполнении металл/металл; возможно армированное кольцо и дефлектор для абразивных сред.

Основные размеры задвижки Ду 450

Размеры для исполнения с маховиком и выдвижным штоком, мм:

A — строительная длина, B — максимальная ширина, C — от оси до низа корпуса, P — максимальная высота задвижки без привода, Hv — высота с полностью выдвинутым штоком, D — от оси до маховика, øV — диаметр маховика.

Присоединение к фланцам

Задвижка зажимается между фланцами EN 1092 PN10 или ASME B16.5 класс 150. По запросу — PN6, PN16, PN25, BS «D» и «E», JIS 10K.

Варианты привода

Стандартно — маховик с выдвижным штоком. Также доступны маховик с невыдвижным штоком, рычаг, редуктор, маховик с цепью, пневмоцилиндр одинарного или двойного действия, гидроцилиндр и электропривод. Благодаря конструкции CMO приводы взаимозаменяемы: их можно сменить самостоятельно без дополнительных монтажных деталей. Аксессуары: механические стопоры, блокирующие устройства, аварийный ручной привод, электромагнитные клапаны, позиционеры, концевые выключатели.

Применение

• перекрытие сточных вод;
• целлюлозно-бумажная промышленность;
• горнодобывающая промышленность;
• элеваторы и перекачка сыпучих материалов;
• химические заводы и пищевая промышленность.

Задвижка рассчитана на жидкости с содержанием до 5 % взвешенных твёрдых частиц. Для подачи самотёком сухих сыпучих материалов её рекомендуется устанавливать стрелкой против направления потока. Каждое изделие проходит гидроиспытания: корпус — 1,5 × рабочего давления, седло — 1,1 × рабочего давления.

Монтаж и обслуживание

Задвижку устанавливают между фланцами так, чтобы стрелка на корпусе совпадала с направлением потока. Набивку сальника можно подтянуть или заменить без снятия задвижки с трубопровода; шток периодически смазывают.