|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Задвижка шиберная однонаправленная CMO чугунная Ду 50 (серия A, CMO Valves)
Задвижка шиберная однонаправленная CMO чугунная Ду 50 — межфланцевая (wafer) ножевая задвижка испанского производителя CMO Valves серии A с корпусом из высокопрочного чугуна GJS500-7 и ножом из нержавеющей стали AISI304. Задвижка однонаправленная: направление потока обозначено стрелкой на корпусе. Рабочее давление для Ду 50 — 10 бар, номинальный диаметр 50 мм (2"), строительная длина 40 мм.
Конструкция и преимущества
Цельнолитой корпус с полным проходом
Корпус изготовлен одной отливкой с опорными направляющими ножа и уплотнительными клиньями. Полнопроходное отверстие обеспечивает большую пропускную способность при малых потерях давления, а внутренняя коническая форма корпуса не даёт твёрдым частицам скапливаться в зоне уплотнения — при закрытии задвижки они вымываются потоком. Чугунный корпус покрыт эпоксидной краской толщиной 80 мкм (стандартный цвет — синий RAL 5015), которая защищает его от коррозии.
Нож и направляющие
Нож из нержавеющей стали AISI304 отполирован с обеих сторон и имеет скруглённый край, чтобы не повреждать уплотнение. Внутренние направляющие из PE-UHMW поддерживают нож, поэтому задвижка выдерживает противодавление до 30 % от рабочего без изгиба ножа (в этом режиме герметичность не 100 %).
Седло и сальниковая набивка
Стандартное седло — упругое уплотнение EPDM, закреплённое в корпусе стопорным кольцом из нержавеющей стали AISI316; оно обеспечивает 100 % герметичность. Сальник из трёх слоёв (синтетическое волокно с кольцом EPDM посередине) расположен в легкодоступной зоне и заменяется без демонтажа задвижки с трубопровода.
Шток и траверса
Шток изготовлен из нержавеющей стали AISI304, поэтому он не ржавеет, как штоки из 13 % хрома у некоторых производителей. Траверса из высокопрочного чугуна GJS500-7 имеет бронзовую гайку в герметичном смазанном корпусе, так что задвижку можно переместить ключом даже без маховика. Защитный колпак штока снимается независимо от маховика.
Материалы исполнения
| Деталь | Материал |
|---|---|
| Корпус, сальник | Высокопрочный чугун GJS500-7 (эпоксидное покрытие RAL 5015) |
| Нож | AISI304 |
| Направляющие ножа | PE-UHMW |
| Седло, уплотнения | EPDM (до 90 °C) |
| Набивка | Синтетическое волокно + EPDM |
| Стопорное кольцо | AISI316 |
| Шток | AISI304 |
| Траверса | GJS500-7 |
| Гайка штока | Бронза |
| Опорные пластины | S275JR |
| Маховик | Сталь |
По запросу седло поставляется из нитрила (NBR), FKM (Viton, до 200 °C), силикона для пищевых сред, PTFE или в исполнении металл/металл; возможно армированное кольцо и дефлектор для абразивных сред.
Основные размеры задвижки Ду 50
Размеры для исполнения с маховиком и выдвижным штоком, мм:
| Ду | ΔP, бар | A | B | C | P | Hv | D | øV | Вес, кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 10 | 40 | 92 | 63 | 241 | 409 | 280 | 225 | 7 |
A — строительная длина, B — максимальная ширина, C — от оси до низа корпуса, P — максимальная высота задвижки без привода, Hv — высота с полностью выдвинутым штоком, D — от оси до маховика, øV — диаметр маховика.
Присоединение к фланцам
Задвижка зажимается между фланцами EN 1092 PN10 или ASME B16.5 класс 150. По запросу — PN6, PN16, PN25, BS «D» и «E», JIS 10K.
Варианты привода
Стандартно — маховик с выдвижным штоком. Также доступны маховик с невыдвижным штоком, рычаг, редуктор, маховик с цепью, пневмоцилиндр одинарного или двойного действия, гидроцилиндр и электропривод. Благодаря конструкции CMO приводы взаимозаменяемы: их можно сменить самостоятельно без дополнительных монтажных деталей. Аксессуары: механические стопоры, блокирующие устройства, аварийный ручной привод, электромагнитные клапаны, позиционеры, концевые выключатели.
Применение
- перекрытие сточных вод;
- целлюлозно-бумажная промышленность;
- горнодобывающая промышленность;
- элеваторы и перекачка сыпучих материалов;
- химические заводы и пищевая промышленность.
Задвижка рассчитана на жидкости с содержанием до 5 % взвешенных твёрдых частиц. Для подачи самотёком сухих сыпучих материалов её рекомендуется устанавливать стрелкой против направления потока. Каждое изделие проходит гидроиспытания: корпус — 1,5 × рабочего давления, седло — 1,1 × рабочего давления.
Монтаж и обслуживание
Задвижку устанавливают между фланцами так, чтобы стрелка на корпусе совпадала с направлением потока. Набивку сальника можно подтянуть или заменить без снятия задвижки с трубопровода; шток периодически смазывают.